តើទឹកកកស្ងួតមានរយៈពេលប៉ុន្មានក្នុងធុងដែលមានអ៊ីសូឡង់?

ការរង់ចាំជាក់ស្តែង-មគ្គុទ្ទេសក៍ពេលវេលាដែលបានបង្កើតឡើងជុំវិញការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់ (ជាមួយទិន្នន័យពិត + ឧទាហរណ៍នៃការដឹកជញ្ជូន)

ទឹកកកស្ងួតគឺជាវត្ថុធាតុត្រជាក់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយនៅក្នុង-ការដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់។ វាអាចរក្សាអាហារសមុទ្រ សាច់ក្លាសេ ឱសថ និងសីតុណ្ហភាព-សារធាតុគីមីរសើបនៅ-លក្ខខណ្ឌបង្កកជ្រៅ។ ប៉ុន្តែសំណួរមួយតែងតែមកមុនគេ៖

តើទឹកកកស្ងួតមានរយៈពេលប៉ុន្មានក្នុងធុងដែលមានអ៊ីសូឡង់?

ចម្លើយដ៏ស្មោះត្រង់បំផុតគឺ៖ វាអាស្រ័យទៅលើថាតើកំដៅចូលក្នុងប្រអប់លឿនប៉ុណ្ណា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប្រធានបទពិតប្រាកដគឺមិនត្រឹមតែទឹកកកស្ងួតប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងដំណើរការអ៊ីសូឡង់នៃធុង.

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និង-ប្រតិបត្តិការខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ភាគច្រើន ច្បាប់ធ្វើផែនការទូទៅគឺ៖

• រំពឹងថានឹងមានទឹកកកស្ងួតប្រហែល 5-10 lbs រៀងរាល់ 24 ម៉ោងម្តងក្នុងអណ្តូង-ធុងដែលមានអ៊ីសូឡង់។
• FedEx ក៏ណែនាំអោយប្រើផងដែរ។យ៉ាងហោចណាស់ 5-10 ផោនក្នុង 24 ម៉ោង។និងបន្ថែមទឹកកកស្ងួតបន្ថែមសម្រាប់ការពន្យាពេល។

ដូច្នេះសម្រាប់ការប៉ាន់ស្មានសាមញ្ញ៖

នេះមិនមែនជា "ការធានា" ទេ។ វាគឺជាមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងដែលជួយក្រុមលទ្ធកម្មជៀសវាងនៅក្រោម-ការវេចខ្ចប់។

ទឹកកកស្ងួតកាបូនឌីអុកស៊ីតរឹង (CO₂). វាមិនរលាយទៅជារាវទេ។ វាប្រែទៅជាឧស្ម័នដោយផ្ទាល់ដែលត្រូវបានគេហៅថាsublimation. Britannica បញ្ជាក់ពីស្រទាប់ទឹកកកស្ងួតនៅ−78.5 ដឺក្រេ (−109.3 ដឺក្រេ F).

សីតុណ្ហភាព​នោះ​ពន្យល់​ពី​មូលហេតុ​ដែល​ទឹកកក​ស្ងួត​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​-ការ​ដឹកជញ្ជូន​ដែល​បង្កក។ វាក៏ពន្យល់ផងដែរពីមូលហេតុដែលវាបាត់យ៉ាងឆាប់រហ័សប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់ខ្សោយ។

ទឹកកកស្ងួតក៏ស្រូបយកកំដៅក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនកំឡុងពេល sublimation ។ តម្លៃយោងវិស្វកម្មទូទៅគឺអំពី571 kJ / គីឡូក្រាម(ជុំវិញ246 BTU/lb) នៃការត្រជាក់ពីថាមពល sublimation ។

ទឹកកកស្ងួតផលិតឧស្ម័ន CO₂ ដូច្នេះធុងត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នចេញ. កុំបិទត្រាអ្នកដឹកជញ្ជូនទឹកកកស្ងួត។

សារាចរណែនាំរបស់ FAA កំណត់សម្គាល់៖ទឹកកកស្ងួតមួយផោន ចូលទៅក្នុងឧស្ម័នCO₂ប្រហែល 8.8 ហ្វីតគូប.
នេះជាមូលហេតុដែលការដឹកជញ្ជូនទឹកកកស្ងួត ទាមទារការវេចខ្ចប់ និងខ្យល់ចេញចូលត្រឹមត្រូវ។

ទឹកកកស្ងួត "មានរយៈពេល" ដោយផ្អែកលើការកើនឡើងកំដៅ។ ប្រសិនបើកំដៅផ្លាស់ទីទៅក្នុងធុងយឺត ទឹកកកស្ងួតនឹងរលាយយឺតៗ។ ប្រសិនបើកំដៅផ្លាស់ទីលឿន ទឹកកកស្ងួតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងលឿន។

នេះជាមូលហេតុសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់គឺជាកត្តាស្នូលសម្រាប់ពេលវេលាកាន់។

 

3 វិធី កំដៅចូលក្នុងកុងតឺន័រ

ការអនុវត្ត- កំដៅផ្លាស់ទីតាមជញ្ជាំងធុង

របុំ– ខ្យល់​ក្តៅ​ហូរ​តាម​ចន្លោះ​ប្រហោង ឬ​ចរាចរ​ក្នុង​ចន្លោះ​ទទេ

វិទ្យុសកម្ម- ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងផ្ទៃក្តៅបង្កើនបន្ទុកកំដៅ

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទិញ៖កម្រាស់ជញ្ជាំង + ស្នូលអ៊ីសូឡង់ + ការផ្សាភ្ជាប់គម្របសម្រេចចិត្តលើការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

ប្រភពខ្លះផ្តល់ជួរផែនការ ប៉ុន្តែការសិក្សាអំពីអាកាសចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពក៏ផ្តល់អត្រាដែលអាចវាស់វែងបានផងដែរ។

សារាចរណែនាំរបស់ FAA រាយការណ៍ដោយពិសោធន៍កំណត់អត្រា sublimation នៅក្នុងការវេចខ្ចប់៖

• បរិមាណដ៏ច្រើន (ជុំវិញ100 ផោន) អាច sublimate នៅប្រហែល1% ក្នុងមួយម៉ោង
• បរិមាណតិចតួច (ជុំវិញ5 ផោន) អាច sublimate នៅប្រហែល2% ក្នុងមួយម៉ោង

នេះគាំទ្រការពិតសំខាន់មួយ៖បរិមាណទឹកកកស្ងួតតិចតួចបាត់លឿនជាពិសេសនៅពេលដែលធុងត្រូវបានប៉ះពាល់ជាញឹកញាប់ទៅនឹងខ្យល់ក្តៅ។

ទោះបីជាមានធុងដូចគ្នាក៏ដោយ រយៈពេលទឹកកកស្ងួតអាចផ្លាស់ប្តូរបានច្រើន។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកបើកបរសំខាន់ៗ៖

កម្រិតអ៊ីសូឡង់កុងតឺន័រ
អ៊ីសូឡង់ល្អប្រសើរជាងមុនមានន័យថាការលេចធ្លាយកំដៅតិចដូច្នេះទឹកកកស្ងួតមានរយៈពេលយូរ។ UPS ប្រើ 5-10 lb ក្នុងមួយច្បាប់ 24 ម៉ោងជាបន្ទាត់មូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែវាក៏កត់សម្គាល់ផងដែរនូវអត្រាពិតប្រាកដអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។

សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ
ឃ្លាំងនៅមុំ 20 ដឺក្រេ និងទីធ្លាឡាននៅមុំ 35 ដឺក្រេមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នាទេ។

ទម្រង់ទឹកកកស្ងួត៖ ប្លុកទល់នឹងគ្រាប់
គ្រាប់​មាន​ផ្ទៃ​ដី​ច្រើន ដូច្នេះ​វា​រលាយ​លឿន​ជាង។ ការសិក្សារបស់ FAA បានរកឃើញថា ទឹកកកស្ងួតក្នុងបរិមាណតិចតួចបានបង្ហាញពីឥរិយាបទ sublimation ខ្ពស់ជាង ហើយការសិក្សាបានវាស់ជាមធ្យម~ 2.0% / ម៉ោង។អត្រានៅក្នុងធុងដឹកជញ្ជូនកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
ThermoSafe ក៏ពន្យល់ថា បន្ទះក្តារ ឬប្លុកមានទំនោរប្រើប្រាស់បានយូរជាងបន្ទះក្តារ ដោយសារតែផ្ទៃដែលលាតត្រដាងទាបជាង។

ស្លាប់-លំហអាកាស និងការវេចខ្ចប់រលុង
ចន្លោះទំនេរបន្ថែមបង្កើនល្បឿន sublimation ។ ថ្នាំ primer ទឹកកកស្ងួត CISA ព្រមាននោះ។-លំហអាកាសនៅក្នុងកុងតឺន័រធ្វើឱ្យទឹកកកស្ងួតរលាយលឿនជាងមុន.

ប្រេកង់បើក
រាល់ការបើកចំហរជំនួសឧស្ម័នខាងក្នុងត្រជាក់ជាមួយនឹងខ្យល់ក្តៅ។ បន្ទុកកំដៅនោះចំណាយលើទឹកកកស្ងួត។

សីតុណ្ហភាពចាប់ផ្តើមនៃផលិតផលរបស់អ្នក។
ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកកគឺងាយស្រួលជាងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលត្រជាក់។ "ភាពកក់ក្តៅ" តិចនៅខាងក្នុងមានន័យថាត្រូវការទឹកកកស្ងួតតិច។

នេះ​ជា​កន្លែង​ដែល​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ទុក​ពេល -ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង។ ប្រភេទកុងតឺន័រផ្សេងៗគ្នាមិនស្មើគ្នាទេ សូម្បីតែទំហំស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ។

1) ប្រអប់ EPS Foam (Polystyrene ពង្រីក / "Styrofoam")
អ្នកដឹកជញ្ជូន Foam EPS គឺជារឿងធម្មតា ព្រោះវាមានតម្លៃទាប និងងាយស្រួលរកប្រភព។ ពួកគេធ្វើការសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនខ្លី។
ប៉ុន្តែ EPS ច្រើនតែមានដែនកំណត់៖
ជ្រុងខូចកំឡុងពេលដាក់ជង់
គម្របអាចមិនបិទជិត
ដំណើរការធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលស្នោត្រូវបានខូច
ប្រសិនបើគោលដៅគឺជាប់លាប់រយៈពេលកាន់ច្រើន-ថ្ងៃ EPS ជាធម្មតាមិនមែនជាជម្រើសខ្លាំងបំផុតនោះទេ។

2) EPP Foam Containers (Polypropylene ពង្រីក)
EPP ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន និងការដោះស្រាយម្តងទៀត។ វាមានភាពធន់ជាង EPS ក្នុងករណីជាច្រើន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាកាន់អាស្រ័យលើកម្រាស់ និងការផ្សាភ្ជាប់។ ប្រសិនបើគម្របមិនស្ថិតស្ថេរ ការបាត់បង់កំដៅកើនឡើង។

3) អ្នកដឹកជញ្ជូនអ៊ីសូឡង់ PU Foam (សែលរឹង + ស្នូលប៉ូលីយូធ្យូន)
នេះគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មដ៏ពេញនិយមមួយដោយសារតែស្នោ polyurethane ផ្តល់នូវអ៊ីសូឡង់ដ៏រឹងមាំនៅពេលដែលមានវិស្វកម្មត្រឹមត្រូវ។
FedEx ចង្អុលបង្ហាញថាការវេចខ្ចប់មានសារៈសំខាន់ហើយក៏ប្រើ 5-10 lb ក្នុងមួយជួរផែនការ 24 ម៉ោងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទឹកកកស្ងួត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនពណ៌នាអំពី-អ៊ីសូឡង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាសំណង់ PU Foam ក្រាស់។ នៅក្នុងការអនុវត្ត អ៊ីសូឡង់ក្រាស់មាននិន្នាការកាត់បន្ថយការឡើងកំដៅ ដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ទឹកកកស្ងួតដោយផ្ទាល់។

4) ធុងអ៊ីសូឡង់ LLDPE Rotomolded (សែល LLDPE + ស្នូល PU Foam)

នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែសង្វាក់ -ត្រជាក់ម្តងទៀត ជាពិសេសនៅពេលដែលភាពធន់គឺមានសារៈសំខាន់ដូចជាអ៊ីសូឡង់។

ហេតុអ្វីបានជា rotomolded LLDPE ជួយ:
ការបង្វិលផ្សិត (rotomolding) ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីបង្កើតផ្នែកប្លាស្ទិកប្រហោងរឹងមាំ និងគ្មានថ្នេរ. Integrity Rotational ពិពណ៌នាអំពី rotomolding ថាជាការផលិតផ្នែកមួយ-ផ្នែកដោយគ្មានថ្នេរ ឬផ្សារ.

នេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូន ព្រោះជារឿយៗថ្នេរក្លាយជាចំណុចខ្សោយសម្រាប់ការប្រេះ និងការលេចធ្លាយកំដៅ។ សំបកមួយ-មួយដុំជួយកាត់បន្ថយចំណុចបរាជ័យកំឡុងពេលប៉ះ និងជង់។

ហេតុអ្វីបានជា LLDPE ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុង rotomolding:
ក្រុមហ៊ុនមួយកត់សម្គាល់ថា LLDPE ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុង rotomolding ដោយសារតែវាគឺជាជាប់លាប់ នៅតែអត់ទោស.
សហព័ន្ធ​ប្លាស្ទិក​អង់គ្លេស​ក៏​បាន​បញ្ជាក់​ផង​ដែរ​LLDPE គឺជាវត្ថុធាតុដើមទូទៅបំផុតមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការបង្វិលផ្សិត.

ហេតុអ្វីបានជាស្នូល PU Foam បញ្ចប់ប្រព័ន្ធ៖
សំបកខាងក្រៅ LLDPE ផ្តល់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ស្នូល PU ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងកម្ដៅ។ រួមគ្នា ការរចនានេះគាំទ្រដល់ដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៅក្នុងវដ្តនៃការចែកចាយពិតប្រាកដ។

នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាដែលប្រើក្នុងជាច្រើន។ធុងអ៊ីសូឡង់ប្លាស្ទិករួមទាំង កប្រអប់ដឹកជញ្ជូនត្រជាក់ Rotomoldedប្រើសម្រាប់អាហារសមុទ្រ សាច់ក្លាសេ និងការចែកចាយពីចម្ងាយ។

ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការត្រូវការអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលមានអ៊ីសូឡង់រឹងមាំសម្រាប់ត្រជាក់-ប្រើខ្សែសង្វាក់ឡើងវិញ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះច្រើនតែដំណើរការបានល្អជាងប្រព័ន្ធស្នោមូលដ្ឋាន-តែប៉ុណ្ណោះ។

 

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផលិតផលជាក់ស្តែង, ធុងដូចជា aប្រអប់អ៊ីសូឡង់ប៉ូលប្លាស្ទិកឬប្រអប់ត្រីដែលមានអ៊ីសូឡង់ប៉ូឡាជារឿយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញគំនិតនេះ៖ ផ្នែកខាងក្រៅដ៏រឹងមាំ ស្នូលអ៊ីសូឡង់មានស្ថេរភាព និងការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ឧទាហរណ៍ទី 1: ការដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រកករយៈពេល 48 ម៉ោង។

អ្នកនាំចេញអាហារសមុទ្រចង់បានលក្ខខណ្ឌកកមានស្ថេរភាពដោយប្រើធុងទឹកកកស្ងួតនិងចង់កាត់បន្ថយហានិភ័យក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

ផែនការជាក់ស្តែងមើលទៅដូចនេះ៖

• ជ្រើសរើសការរចនាដែលមានអ៊ីសូឡង់ LLDPE + PU rotomolded ឬអ្នកដឹកជញ្ជូន PU ថ្នាក់ខ្ពស់ -
• ខ្ចប់ប្លុកជំនួសឱ្យគ្រាប់នៅពេលដែលអាចធ្វើទៅបាន
• ជៀសវាង-លំហអាកាសស្លាប់ដោយការវេចខ្ចប់តឹង
• រៀបចំផែនការទឹកកកស្ងួត10-20 lb សម្រាប់ 48 ម៉ោង។ដោយប្រើកម្រិតមូលដ្ឋាន 5-10 ផោន/ថ្ងៃ
• បន្ថែមសតិបណ្ដោះអាសន្ន ប្រសិនបើការពន្យារពេលផ្លូវអាចធ្វើទៅបាន

នេះជាកន្លែងកុងតឺន័រដែលមានអ៊ីសូឡង់អាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់-ទំហំផ្ទុកធំដែលត្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំជាងមុន និងប្រើម្តងទៀត។

ឧទាហរណ៍ទី 2៖ ការដឹកជញ្ជូនផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តខ្នាតតូចជាមួយទឹកកកស្ងួត

កញ្ចប់តូចៗជារឿយៗបាត់បង់ទឹកកកស្ងួតលឿនជាងមុន។ ទិន្នន័យ FAA បង្ហាញពីបរិមាណតិចតួច (5 lb) អាច sublimate នៅជុំវិញ2% ក្នុងមួយម៉ោងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសាកល្បង។
នេះជាហេតុផលមួយដែលការដឹកជញ្ជូនតូចៗតែងតែទាមទារ៖

• ការផ្សាភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរ
• កម្រាស់អ៊ីសូឡង់កាន់តែប្រសើរ
• ធុងទឹកកកស្ងួតបន្ថែម

អ្នកមិនតែងតែត្រូវការទឹកកកស្ងួតទៀតទេ។ ជារឿយៗ អ្នកត្រូវការការគ្រប់គ្រងការឡើងកំដៅបានប្រសើរជាងមុន។

ជ្រើសរើសធុងត្រឹមត្រូវជាមុនសិន
ប្រើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ខ្លាំងជាងនៅពេលដឹកជញ្ជូនលើសពី 24 ម៉ោង។ UPS និង FedEx ទាំងពីរចង្អុលបង្ហាញពីច្បាប់រៀបចំផែនការ 5-10 lb ក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែការរចនាអ៊ីសូឡង់គ្រប់គ្រងថាតើផែនការនោះដំណើរការឬអត់។

ប្រើប្លុកនៅពេលដែលរយៈពេលសំខាន់
គ្រាប់ត្រជាក់លឿន ប៉ុន្តែប្លុកមានរយៈពេលយូរ។

កាត់បន្ថយចន្លោះខ្យល់
ល្បឿនខ្យល់ស្លាប់ sublimation ។ បំពេញបរិមាណជាមួយផលិតផល ឬសារធាតុបំពេញ ដូច្នេះលំហូរខ្យល់មានកំណត់។

បើកតិចជាញឹកញាប់
រាល់ការបើកបន្ថែមកំដៅ ហើយទឹកកកស្ងួតត្រូវចំណាយ។

ទុកវាឱ្យឆ្ងាយពីប្រភពកំដៅ
កុំដាក់អ្នកដឹកជញ្ជូននៅលើកំរាលឥដ្ឋក្តៅ ឬក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។ ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានលម្អិតតូចៗ ប៉ុន្តែពួកគេផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាកាន់។

តើទឹកកកស្ងួតអាចមានរយៈពេល 3 ថ្ងៃនៅក្នុងធុងដែលមានអ៊ីសូឡង់ទេ?
បាទ វាអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាទាមទារទាំងអ៊ីសូឡង់រឹងមាំ និងទឹកកកស្ងួតគ្រប់គ្រាន់។ ច្បាប់ធ្វើផែនការទូទៅគឺ5-10 ផោនក្នុង 24 ម៉ោង។ដូច្នេះ 72 ម៉ោងជាញឹកញាប់ត្រូវការ15-30 ផោនអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។

តើធុងអាចខ្យល់បានទេ?
ទេ ទឹកកកស្ងួតត្រូវតែបញ្ចេញឧស្ម័នCO₂។ ឯកសារ FAA បញ្ជាក់ពីការបង្កើតបរិមាណ CO₂ និងតម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តខ្យល់។

តើមានអ្វីសំខាន់ជាងនេះទៀត៖ សម្ភារៈធុង ឬបរិមាណទឹកកកស្ងួត?
បញ្ហាទាំងពីរ ប៉ុន្តែការរចនាអ៊ីសូឡង់ជាធម្មតាមកមុន។ ធុងទន់ខ្សោយខ្ជះខ្ជាយទឹកកកស្ងួត។

ប្រសិនបើគោលដៅគឺរយៈពេលទឹកកកស្ងួតដែលអាចទុកចិត្តបាន ការសម្រេចចិត្តគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយធុង មិនមែនទឹកកកស្ងួតទេ។

ប្រើ5-10 ផោនក្នុង 24 ម៉ោង។ជាមូលដ្ឋាននៃផែនការ

កាត់បន្ថយការឡើងកំដៅតាមរយៈអ៊ីសូឡង់កាន់តែរឹងមាំ និងការផ្សាភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរ

សម្រាប់​ការ​គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង និង​ប្រើ​ដដែលៗrotomolded LLDPE + PU Foamគឺជារចនាសម្ព័ន្ធជាក់ស្តែងព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំងសែលគ្មានថ្នេរជាមួយនឹងដំណើរការអ៊ីសូឡង់មានស្ថេរភាព

ខ្ចប់ឆ្លាតវៃជាងមុន (ប្លុក ការបំពេញតឹង ការបើកតិចជាងមុន) ដើម្បីការពារពេលវេលាកាន់